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工程拖鏈在通用橋式起重機(jī)上的應(yīng)用

2016-3-17 21:58:22點(diǎn)擊:
【摘要】通用雙梁橋式起重機(jī)小車導(dǎo)電一般采用電纜滑車供電,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,性能差,外觀差,使用維護(hù)成本高。采用工程拖鏈對(duì)小車供電,外形美觀,性能穩(wěn)定,互換性強(qiáng),使用維護(hù)成本低。通過(guò)對(duì)兩種小車供電方式的比較,發(fā)現(xiàn)工程拖鏈供電優(yōu)于電纜滑車供電,未來(lái)必將在橋式起重機(jī)行業(yè)廣泛應(yīng)用。
【關(guān)鍵詞】工程拖鏈; 橋式起重機(jī); 小車供電
【作者簡(jiǎn)介】劉峰( 1982 ~ ) ,河南洛陽(yáng)人; 河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司; 研究方向: 標(biāo)準(zhǔn)系列新型橋式起重機(jī)的研發(fā)

邵松濤,侯永強(qiáng),劉慧星; 河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司


通用雙梁吊鉤橋式起重機(jī)( 以下簡(jiǎn)稱雙梁橋式起重機(jī))廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處,主要用于物料搬運(yùn),減輕工人勞動(dòng)負(fù)擔(dān),目前國(guó)產(chǎn)通用雙梁橋式起重機(jī)小車大多采用電纜滑車供電。電纜滑車供電原理:在起重機(jī)一側(cè)的走臺(tái)外設(shè)置支架,支架下安裝工字鋼軌道,軌道上放置多個(gè)滑車,滑車上捆綁電纜線,滑車間用鋼絲牽引,通過(guò)小車拖動(dòng)端頭的滑車,帶動(dòng)所有滑車在工字鋼上運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)對(duì)小車的供電和控制。隨著制造行業(yè)加工及設(shè)計(jì)水平的不斷提高,型橋式起重機(jī)產(chǎn)品的性能、外觀獲得了極大進(jìn)步,而電纜滑車供電的方式已經(jīng)不再適用于新設(shè)計(jì)的新型橋式起重機(jī)。工程拖鏈供電原理: 在傳動(dòng)側(cè)主梁上鋪設(shè)拖鏈導(dǎo)槽,導(dǎo)槽內(nèi)放置拖鏈,拖鏈里鋪設(shè)電纜,通過(guò)小車帶動(dòng)拖鏈往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)小車的供電和控制。采用工程拖鏈的小車供電方式外觀簡(jiǎn)潔美觀、性能穩(wěn)定、使用維護(hù)成本低,極其適用于新型橋式起重機(jī)。

一、制造及倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)比

電纜滑車供電結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件種類多,制造過(guò)程繁瑣,導(dǎo)電架不能互換,困扎發(fā)往現(xiàn)場(chǎng),尺寸不準(zhǔn)確,且易丟失。不同起重量的起重機(jī),其挑線架各不相同,且同型號(hào)的起重機(jī)的導(dǎo)電架也不能互換,庫(kù)存量大。工程拖鏈供電結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明確,制造方便,5 ~50t 橋式起重機(jī)僅需兩種型號(hào)的拖鏈,采購(gòu)制造方便,庫(kù)存小,庫(kù)存周轉(zhuǎn)率高,拖鏈導(dǎo)槽僅一種,通用性強(qiáng),可作為常備庫(kù)存隨用隨取,方便計(jì)劃生產(chǎn)。


二、性能

受自身結(jié)構(gòu)影響,滑車軌道( 工字鋼) 安裝的平直度較差,特別接縫處的高低差,都影響著滑車的順利通行,情況嚴(yán)重時(shí),會(huì)卡死滑車,造成導(dǎo)電架斷裂或拉斷電纜等事故。電纜滑車使用過(guò)程中較易損壞,嚴(yán)重影響起重機(jī)運(yùn)行。拖鏈導(dǎo)槽側(cè)板采用鋼板折彎成形,強(qiáng)度高,導(dǎo)槽側(cè)邊接縫外側(cè)使用連接板扣緊,以保證側(cè)板接縫處內(nèi)壁平整,不會(huì)掛碰拖鏈,拖鏈供電運(yùn)行平穩(wěn),噪音小。電纜放置在拖鏈中,可有效防止電纜磨損,增加電纜使用壽命。工程拖鏈供電外形尺寸小,設(shè)計(jì)時(shí)方便布置,運(yùn)行安全平穩(wěn),外形美觀。


三、安裝

以橋式起重機(jī)跨度22. 5m 為例,電纜滑車供電安裝時(shí),電纜滑線架現(xiàn)場(chǎng)固定需要裝配68 個(gè)U 型螺栓和85 條普通螺栓,欄桿需要現(xiàn)場(chǎng)焊接,安裝復(fù)雜,工人勞動(dòng)強(qiáng)度高。電纜固定在滑車上,穿線麻煩,又要注意電纜下垂長(zhǎng)度的一致,比較復(fù)雜,因此電纜滑車供電人工因素對(duì)其性能影響較大。

工程拖鏈供電安裝時(shí),先將拖鏈導(dǎo)槽到主梁上蓋板處,需要約26 條螺栓,安裝方便快捷。導(dǎo)槽安裝完成后,將電纜平鋪在拖鏈里,然后再將拖鏈安裝于導(dǎo)槽內(nèi),工人勞動(dòng)強(qiáng)度小,電纜可以在出廠前安裝完畢,減少現(xiàn)場(chǎng)安裝作業(yè)。

四、使用維護(hù)

電纜滑車供電在運(yùn)行時(shí)滑車易卡住,易損壞,維護(hù)頻率較高。電纜在起重機(jī)運(yùn)行停止過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng),有可能會(huì)掛碰起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu),甚至掛斷電纜。運(yùn)行不穩(wěn)定,且維護(hù)成本高。
工程拖鏈供電運(yùn)行時(shí),拖鏈在拖鏈導(dǎo)槽中運(yùn)動(dòng),通過(guò)設(shè)計(jì)保證導(dǎo)槽內(nèi)平面平整,不存在掛碰問(wèn)題,運(yùn)行安全平穩(wěn),拖鏈可保證100 萬(wàn)次折返,可以做到少維護(hù)甚至是免維護(hù),拖鏈拆裝方便,易于檢修,所以其維護(hù)成本低,減少用戶后期實(shí)用成本。

五、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)制造及倉(cāng)儲(chǔ)、性能、安裝、維護(hù)四個(gè)方面進(jìn)行比較,我們可以發(fā)現(xiàn)橋式起重機(jī)小車采用工程拖鏈供電方式在各方面都優(yōu)于采用電纜滑車供電方式,其外形尺寸小,運(yùn)行平穩(wěn)、安全,少維護(hù)甚至是免維護(hù),目前筆者公司多個(gè)項(xiàng)目已采用工程拖鏈導(dǎo)電,且現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行良好,獲得用戶的一致好評(píng)。故此,橋式起重機(jī)小車運(yùn)行采用工程拖鏈供電必將得到廣泛應(yīng)用,是新型橋式起重機(jī)在小車供電方式方面進(jìn)一步改進(jìn)優(yōu)化的一種方法。

【參考文獻(xiàn)】
1. 張志文,虞和謙,王金諾等. 起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]. 北京: 中國(guó)鐵道出版社, 1997
2. GB/T3811 - 2008. 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范[S]. 北京: 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社, 2008

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